1)氣動隔膜泵開停車負(fù)荷操作
 

　　氣動隔膜泵是由變頻電機(jī)驅(qū)動，若開停車負(fù)荷過大或過小、為盡量避免以上情況的出現(xiàn)，硬性規(guī)定開停車負(fù)荷都控制在30%左右，并在儀表中設(shè)置使增減負(fù)荷都必須在一段時(shí)間內(nèi)才能完成，有效的從工藝上做到了對變頻器的維護(hù)。
 

　　2)氣動隔膜泵儀表空氣及潤滑油壓力系統(tǒng)操作
 

　　氣動隔膜泵的儀表空氣和潤滑油壓力都與主電機(jī)設(shè)有聯(lián)鎖，推進(jìn)液的注油、排油閥為氣閉閥，要始終維持一定的空氣壓力，兩閥的zui小動作壓力不低于0.4MPa，所以儀表空氣壓力一般維持在015MPa以上，即使停泵后也不停儀表空氣，以免推進(jìn)液腔內(nèi)的液體不夠或過量，供給閥門的空氣是經(jīng)過過濾、油霧化的。
 

　　氣動隔膜泵在運(yùn)行中，潤滑油壓力應(yīng)不低于壓力聯(lián)鎖值(0115MPa)，且潤滑油出口過濾器壓差不能太大，潤滑油流量窺鏡內(nèi)的鋼球應(yīng)處于上限位置，調(diào)節(jié)此流量時(shí)調(diào)節(jié)幅度不能太大，以免瞬間流量過大使壓力下降太快引起聯(lián)鎖跳車。
 

　　通過以上工藝改進(jìn)及對操作要點(diǎn)的熟練掌握，使氣動隔膜泵運(yùn)行時(shí)始終有一個(gè)穩(wěn)定的工藝環(huán)境，運(yùn)行一年多來，僅有一次因電氣原因跳車，做到了長周期、安全高效運(yùn)行。